В 2004 году инициативу, формирования  молодежной   команды «Небесная Одиссея – Во славу России!», авиатора и путешественника  Александра Бегака, тогда еще студента Московского Авиационного Института поддержал Президент РФ В. Путин. В своем обращении к молодежи он в частности сказал «… Ваш новый проект продолжает великих традиции наших отважных первооткрывателей!». Благодаря такому вниманию к молодежной инициативе, были проведены уникальные экспедиции в Арктику и Антарктику, свершены исторические достижения в области аэронавтики, изобретен новый вид транспортного средства бегалёт, установлены мировые рекорды, испытанно космическое снаряжение, проведена уникальная международная акция – на льду Антарктиды, во время которой было выложено из ткани слово «МИР» размером 12000 квадратных метров. Проект поддержали почти триста тысяч человек, и активное участие принимают в нем почти десть тысяч. Десятки ребят открыли себе дорогу в небо, науку и полярным исследованиям. 

Вся эта работа привела к созданию прототипа гибрида электромобиля и самолета с мягким крылом, получившим название Бегалет «ЭКЛИПС». В настоящее время проходят тестовые и наземные испытания. Полеты запланированы на следующую неделю.

По словам изобретателя и конструктора аппарата: «Это работа заняла не один год работы, были промежуточные варианты, были удачи и падения, было отдано много сил не только моих, но и всей команды! Однако могу сказать с полной уверенностью, что без поддержки –  не побоюсь этого слова, эта уникальная российская разработка, которая абсолютно точно займет свою нишу в отрасли малой авиации страны, осталась бы фантазиях! Но поддержка Владимира Путина и его вера в молодых ученых нам помогла создать Эклипс!»

Спроектированный российским ученым А. Бегаком и созданный на базе НПО «Авиационно-космические технологии», в авиационной лаборатории   летательный аппарат  является революционной российской разработкой и построен с применением передовых технологий. бегалет «Эклипс» представляет собой концептуальный летательный аппарат, являющийся следующей ступенью в развитии алектромобилей, аэромобилей, мотопарапланов, дельтапланов и аэрошутов. По сути, это полноценный самолет и электромобиль в ближайшем будущем.  Все системы и экипаж,   размещаются в обтекаемой мотокапсуле,  из стеклопластика и титана. Основное отличие от обычного самолета – крыло, которое представляет собой тканевый парапланерный купол, специально спроектированный  для этого  аппарата. Эклипс может стать одним из шагов развития отрасли малой авиации России. Бегалеты являются простыми, неприхотливыми и дешевыми транспортными средствами. На них уже сейчас можно проводить первоначальную подготовку пилотов, можно осуществлять патрулирования зон наблюдений, пожаров, линий газопровода и электропередач.

В создании аппарата консультативное участие принимали специалисты Центра подготовки космонавтов им. Ю. Гагарина, КБ «Сухой», Московского Авиационного Института. При  сборке   Эклипса  использовались  новейшие конструкционные материалы. Радиоэлектронное оборудование включает в себя спутниковую систему навигации, которая обеспечивает безопасный полет даже в ночное время. Компоновка аппарата - необычная четырехстоечная схема шасси обеспечивает безопасную посадку и взлет без капотирования на неподготовленные площадки, а аэродинамика  обеспечивает фактически  вертикальную посадку на ограниченную площадку, передвижение по земле осуществляется при помощи руля.

Благодаря мягкому крылу аппарат способен взлетать даже с самых неприспособленных площадок – с горных склонов, с  покрытых антарктическим  льдом  островков и  даже с школьного футбольного поля. В час судно расходует от 7 до 15 литров обычного 95-го бензина.   

 Историческая справка:

20 апреля 2009 года советник спецпредставителя президента РФ по вопросам Международного сотрудничества в Арктике и Антарктике, пилот Александр Бегак установил рекорд по широтности полета на легкомоторном самолете собственной конструкции под названием "Бегалет", который проходил над российской ледовой дрейфующей в районе Северного Полюса станцией "Барнео". Бортовым компьютером "Бегалета" были зафиксированы следующие показатели: 89,1 градус северной широты и 180 градусов восточной долготы.( http://ria.ru/science/20091129/195847648.html)